ابزار دقیق پرواز: نحوه عملکرد ژیروسکوپ های جهت دار

به عنوان یک خلبان، داشتن اوقات خوشی همیشه عالی است، اما دانستن اینکه کجا هستید مهم تر است. به همین دلیل است که برای حرکت ایمن از نقطه A تا B، جایی که ژیروسکوپ جهت دار وارد می شود، به ابزار دقیق پرواز نیاز دارید. ژیروسکوپ های جهت دار جهت حرکت هواپیما را نشان می دهند.

ژیروسکوپ جهت دار چگونه کار می کند؟

ژیروس های جهت دار که به آن نشانگرهای جهت یا نشانگر جهت نیز می گویند، سریع ترین جزء متحرک در هواپیماهای پیستونی هستند. آنها می توانند تا 24000 دور در دقیقه بچرخند و جزو حیاتی ترین سیستم های هواپیما هستند. در یک نگاه، ژیروسکوپ جهت دار مانند یک قطب نما به نظر می رسد. در واقع کاستی های قطب نما توسط ژیروسکوپ جهت دار برطرف می شود.

ژیروسکوپ های جهت دار تحت تأثیر شرایطی که یک قطب نما را به خطر می اندازد، قرار نمی گیرند. ژیروسکوپ جهت دار از ژیروسکوپی استفاده می کند که در برابر تغییر موقعیت خود مقاومت می کند. این به یک کارت قطب نما متصل است که با تغییر در مسیر هواپیما حرکت می کند و جهت افزایش قطب نما را با افزایش 5 درجه نمایش می دهد. اصطکاک مکانیکی در نهایت به خود می رسد و باعث می شود که ژیروسکوپ جهت دار پیشروی کند.

روال عادی این است که نشانگر جهت را هر 10 تا 15 دقیقه یک بار در خلال بررسی های معمول در پرواز تنظیم کنید. عدم انجام این کار منبع رایج خطاهای ناوبری در میان خلبانان جدید است.

ژیروسکوپ جهت دار یکی از شش ابزار حیاتی است که در هواپیما نصب شده و توسط هوانوردی تجاری و عمومی استفاده می شود.

چرا ژیروسکوپ های جهت دار شکست می خورند

مانند همه سازها، ژیروسکوپ جهت دار ممکن است از کار بیفتد. ژیروس ها اغلب، اما نه همیشه، سرنخ هایی از شکست قریب الوقوع می دهند. رانش سمت در ژیروسکوپ جهت دار یک پیش شاخص شکست است که اغلب فقط در هنگام پرواز آشکار می شود. صدای غیرعادی یا لرزش دستگاه نیز می تواند نشان دهنده خرابی باشد.

شایع ترین علت مشکلات ژیروسکوپ جهت دار، خرابی بلبرینگ است. می تواند ناشی از هر یک از عوامل زیر باشد:

• سایش معمولی به دلیل زمان در سرویس یا عدم استفاده از ابزار برای مدت زمان طولانی.
• ساییدگی نامطلوب به دلیل جذب هوای کثیف از ابزار. علت این امر وجود فیلتر از دست رفته یا معیوب در سیستم خلاء است.
• آلودگی توسط زباله های ناشی از خرابی پمپ خلاء در سیستم فشاری که فیلتر ناکافی بود یا سیستم به دنبال خرابی پمپ به درستی پاکسازی نشده بود.
• آسیب ناشی از فرود سخت یا برخورد خشن ژیروسکوپ و یاتاقان های گیمبال.

نکات تعمیر و نگهداری ژیروسکوپ جهت دار

برای حفظ صحت ژیرو جهت دار ، ابزارها نیاز به نگهداری منظم و ظریف دارند. رها کردن ژیرو ، حتی کمتر از یک چهارم اینچ ، به اکثر ژیروس مدرن آسیب می رساند ، زیرا این ساز بسیار حساس است و یک قطره کوچک معادل استفاده از 1 واحد G-Force یا بیشتر به آن است. یک فرود سنگین همچنین می تواند باعث آسیب شود ، همانطور که می تواند در هنگام نصب ، ذخیره یا حمل و نقل ، دست زدن به آنها.

در اینجا هشت نقطه اصلی نگهداری برای Gyros جهت دار وجود دارد:

1. هنگامی که یک ژیرو سفارش می دهید ، به محض دریافت آن ، آن را بررسی کنید.
2. ژیرو خود را با برق هواپیما جدا نکنید و وصل نکنید.(تحت تأثیر Gyros رانده شده هوا قرار نگرفته است)
3. اجازه دهید هواپیما به یک توقف کامل برسد و حداقل 15 دقیقه قبل از تلاش برای حذف ژیرو بنشیند. این به آن زمان می دهد تا کاملاً به پایین بیاید و جلوی چرخش را بگیرد. هرچه واحد جدیدتر و کارآمدتر باشد ، ژیرو بیشتر می چرخد.
4. برای Gyros خلاء ، همیشه فیلترهای سیستم و ژیرو را تمیز نگه دارید. Gyros را به صورت سری نزنید ، زیرا این امر تمایل به کاهش فشار خلاء به واحدها دارد.
5. اتصالات را در Gyros خلاء روغن کاری نکنید. این باعث آلودگی ژیرو می شود. نوار تفلون توصیه می شود.
6. اگر ژیروس در حال ذخیره سازی باشد یا برای مدت زمان شش ماه از آنها استفاده نشود ، باید به مدت 30 دقیقه از آنها استفاده شود و به کار خود ادامه دهد و اجازه دهید ژیرو روی تمام محورها بچرخد و یاتاقان ها استفاده و روغن کاری شوند.
7. هر زمان که یک ژیرو از هواپیما خارج شود ، باید بلافاصله در یک ظرف حمل و نقل به اندازه کافی قرار گیرد.
8. در یک محیط تحت کنترل دما ، تختخواب Gyro را روی یک قفسه ذخیره کرده و بر روی بالشتک استراحت می کند.

درباره ابزارهای پرواز بیشتر بدانید

با انجام چک های متقاطع سایر ابزارها ، به دنبال خواندن های دروغین از Gyro جهت خود باشید تا ببینید که آیا خوانش ها معنا پیدا می کنند و به طور مرتب به ژیرو خدمت می کنند. برای اطلاعات بیشتر در مورد ابزارهای پرواز ، به مرکز منابع ما مراجعه کنید.

ابزارهای میانه قاره و هواپیماهای هوایی یک رهبر صنعت در تعمیرات اساسی ، مبادله ، تعمیر ، طراحی و تولید ابزارهای هواپیما ، هواپیمایی و راه حل های پیشرفته قدرت برای بیش از نیمی از قرن بوده اند. با تخصص ماهر برای تعمیرات اساسی نزدیک به 6000 محصول مختلف ، ما یکی از بزرگترین برنامه های تعمیرات اساسی ابزار و تبادل در جهان را اداره می کنیم. از فروشنده محلی هواپیمای خود در مورد ابزارهای میانه قاره و هواپیمایی از آنها سؤال کنید. یک فروشنده هواپیمایی را در نزدیکی خود پیدا کنید.